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大理公交不报站,站牌路线不清 游客很担心

2014-04-16 11:54:37

  猜不透的编号路线

  在走访中记者发现,大理市的公车站牌大都又小又旧,站牌上污迹斑斑,铁栏杆也斑驳陆离。13日中午,记者来到泰兴市场对面的公共汽车站,通过站牌正面了解到经过这里的公共汽车共有9路,分别是1、5、8、11、13、17、21、23路及城市观光线。记者绕到站牌的背面查看公车路线时,却被眼前的情景吓了一跳:站牌上的塑胶纸剥落严重,分为新旧两层,上面一层几乎所有路线的开头部分都已剥落,下面一层露出了原先的路线,两层五颜六色的新旧路线叠加在一起,看得人眼花缭乱,只能勉强认出“13路”、“23路”字样,其他7个路线的公共汽车都已然成为了断头路线,排列毫无次序,整个站牌让人越看越茫然。

  对面泰兴市场站的站牌也剥落严重,8路车中仅有4路车的路线看得清楚,其他几路车也都变成了令人费解的断头路线。一位正站在站牌下吃力地仰望站牌的外地男子说:“看了半天也看不明白。”几个在等车的姑娘却表示看得懂这种断头断尾的站牌,“(这些站牌)从来都是这样,我们是本地人,所以看得懂。”

  看不清的公车站牌

  除了路线编号要靠猜,大理的一些公共汽车站牌都很旧,有的站牌铁皮上的喷漆甚至被晒得褪了色,上面的字都看不清楚了,十分影响乘客查找、选择适宜的公车路线。

  在火车站3路车中,只有城市观光线看得清楚,另外两路车的路线虽然没有剥落,但是喷漆却被晒得发白褪色,公交车的数字标号早就无法看清了。

  在交警车管大楼站,站牌的正面甚至被人用黑色颜料笔涂写上了办证的电话,遮住了站牌原本的文字;而站牌背面也有清除小广告之后留下的污迹,使得部分路线信息难以辨认。

  记者还发现,在下关饭店等车站站牌有的位于广告橱窗上方,接近车站顶棚,距地面约2米多——这样的高度需要站在站台上的人向上仰视约六七十度才能看到,加上站牌信息字体本来就小,字符间距也小,让人看起来十分吃力,视力较差者要看清站牌就更难了。

  听不到的到站站名

  此外,记者在乘坐21路、23路时还发现这两路车到站时都不报站名,一路上公共汽车就这样无声无息地走走停停。即便如此,似乎也没有影响本地乘客到站后按时上下车。

  然而对于外地人来说,“在哪里下车”这看似简单的事儿,却成为了最令人头痛的问题。@李小姿说:“大理的公交不报站,有点难为俺们了。”@七月小菊:“天啊,在大理公车里面,看不到公车走的路线,也没听到报站的声音,叫我这个游客心惊胆战的,本来想坐到终点站下车,看了一下地图,临时决定提前两站下车,还好做了正确的判断,不然得走些冤枉路了。怀念厦门的公交车。”

  正如游客反映的那样,大理的很多公共汽车不仅没有语音报站,车上也没有公共汽车的行驶路线,因此时常有乘客不知道在哪里下车,常常坐过了站才下车或者还没到站就下了车。一位21路车的司机说,不报站是因为车上没有安装报站器,“(乘客如果)不知道站就问,我们都会告诉的。”

  拿不准的乘车法则

  在火车站,一位从北京来大理旅游的女士抱怨说,她根本看不懂大理的公共汽车站牌,“看不懂这里是哪个站,要怎么乘车,我们都是打电话到酒店问的,酒店的人让我们下了火车之后乘坐8路到森工局再转车。”

  在火车站,记者还发现,虽然发出的公共汽车共有3路:8、21路、三塔专线,但是只有8路车有站牌,21路以及三塔专线都没有行车路线站牌。此外,8路车虽然报站,但是乘坐8路车时,记者发现连续两个站,司机看站上没人,车上似乎也没人下车,便问都不问一声,直接不靠站、过站不停地开往下一个站;到了第三个站,看到有人想上车,他才停了车,开了车的前门,但可能觉得没人下车,连后门都懒得开。

  回应

  GPS语音报站器将普及

  对于以上问题,记者电话采访了大理市公共汽车有限责任公司宣教科的杨副科长。他说,之前大理的所有公共汽车都安装了语音报站器,但是一些报站器用坏了,维修时间较长,现在也已经配不到以前那个型号的报站器了,所以像很多7、13、21、23路这些比较旧的公共汽车上暂时没有安装报站器。目前已将新购的公交车GPS智能语音报站器在4路、8路、20(三塔专线)三条线路的公交车上进行试用,“现在公司正在采购新车,然后将分期分批地在大理市的公共汽车上普及GPS智能语音报站器。至于很多车上没有行车路线的问题,我们会逐步进行安装。”

  对于公交车站牌塑胶纸剥落、喷漆褪色等问题,他说广告部门每个月或者每几周都会到各个站台巡查,一发现站牌有损坏的情况,就会进行更换。

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